中国汽车流通协会日前发布的最新数据显示，6月全国二手车交易量达161.84万辆，环比上涨1.05%。同期，国内乘用车零售量为160.20万辆。在新车市场持续承压修复的行业背景下，二手车交易量首度反超新车零售量，二手车市场率先迎来发展拐点。 小众品类销量提速
今年上半年，国内二手车市场交易量稳步上行，核心驱动力来自汽车以旧换新系列政策。政策红利持续向二手车流通环节传导，有效激活了置换需求，为行业注入了持续动力。整体来看，上半年二手车累计成交971.32万辆，同比增长1.5%，较2025年同期增加14.31万辆，累计交易总额接近6400亿元。
规模扩容之外，二手车产业价值持续提升，行业正经历全方位、深层次结构性变革。中国汽车流通协会预判，随着机动车报废更新相关政策扩围落地，全年汽车报废更新总量有望创下历史新高。
往年二手车增量多依靠轿车、SUV两大主力车型支撑，而6月轿车、SUV交易量均同比下滑，商用车市场表现平淡，行业能够实现整体正增长，完全依靠MPV与交叉型乘用车的增量拉动。细分数据显示，6月MPV成交11.53万辆，环比增长1.17%，同比增长5.09%，成为市场增长核心增量。
为何小众品类的MPV、交叉型乘用车迎来销量提速？中国汽车流通协会二手车信息部副主任陆广智接受记者采访时表示，随着多子女、多人口家庭出行需求持续扩容，MPV、多功能交叉车型市场需求稳步提升，反观传统家用轿车需求同比有所收缩。当下二手车消费逻辑正在发生深刻转变，消费者购车愈发看重车辆的实用性、多功能属性，直接带动包括七座MPV在内的相关车型交易量持续走高。
相比二手车市场，今年上半年国内新车销量则持续处于负增长区间，不及市场预期。
中国汽车流通协会会长肖政三对记者表示，面对新车市场持续价格竞争带来的压力，协会将持续推进汽车行业“反内卷”治理，通过止住新车价格战，稳定二手车价格体系，保障企业合理经营利润，稳定消费者购车预期，推动行业健康发展。 流通呈现“年轻化”
从车龄结构来看，6月二手车流通呈现明显“年轻化”特征。二手车使用年限在3—6年的交易量最多，占比为45.7%；使用年限在3年内车型占比为31.3%；车龄在7—10年的车型占比为15.2%；车龄10年以上的车型占比下降至7.8%。
记者注意到，6年以内车龄的二手车在市场交易中占据绝对主流，与之形成鲜明对比的是7年以上老旧车型流通份额持续收缩，二手车市场流通结构持续向低车龄车辆倾斜。
二手车流通整体走向“年轻化”，对行业长期健康发展具有多重积极意义。从市场底层规律来看，车辆使用年限长短直接关联车况、故障率与使用体验，车龄越短，整车磨损程度越低，发动机、底盘、电子元件等核心部件损耗更小，故障风险更低，能够大幅降低消费者购车后的维修养护成本，也可有效减少因车况隐患引发的消费纠纷，缓解长期制约行业发展的车况不透明痛点。
与此同时，汽车产业智能网联化迭代节奏持续加快，消费者购车需求同步升级。当下大众选购车辆不再只满足基础代步，更看重智能座舱、辅助驾驶、车联网等数字化配置。3—6年内的准新车基本搭载新一代智能软硬件，能够匹配消费者多元化、高品质用车需求；而10年以上老车普遍缺少智能配置，整车性能、安全标准相对落后，
难以契合当下主流消费偏好。
中国汽车流通协会介绍，6月，核心区域交易量继续维持高位，环比涨跌节奏差异显著：华北、西北区域增长动能强劲，华东、中南稳步小幅回升；西南、东北区域环比小幅回落，市场局部存在休整压力，全国市场整体呈现小幅修复态势，但回升动能偏弱，持续性仍需后续数据跟踪观察。
具体来看，华东地区二手车交易量为46.35万辆，环比上涨1.14%，交易量稳居全国首位，区域龙头地位稳固；实现止跌回升，增长幅度贴合全国平均水平，市场运行韧性持续凸显，交易规模稳步扩张。中南地区二手车交易量为44.8万辆，环比上涨1.1%，市场结束上月休整态势，需求温和释放；交易规模保持全国第二位，回升幅度与全国均值基本持平，市场稳步修复、运行节奏平稳。 官方认证受青睐
近年来，多部门接连出台促流通、稳消费配套政策，持续激活二手车市场活力。实践表明，系列政策不仅拉动新车置换消费，更从流通、监管、维权多维度完善二手车交易生态，持续优化市场经营环境。
二手车流通高度受制于地方排放标准、区域交易规则，优质车源长期集中于一二线城市，跨区域流通不畅极易造成车源供需错配，打击消费者购车意愿。今年以来二手车跨区域流通趋势显著增强，6月二手车转籍率达31.78%，环比提升0.32%，同比增长2.26%。转籍数据持续走高，意味着消费者选车范围不再局限本地，跨区域购车成为常态，行业整体流通活跃度显著提升。
伴随国内汽车消费理念持续迭代成熟，消费者选购二手车的需求重心显著转变，愈发青睐车况透明、经过标准化检测、具备官方质保认证的精品二手车。
过去，车况不透明是二手车交易的一大堵点，如果商家刻意篡改里程，隐瞒汽车存在火烧、泡水、重大事故等情况，普通消费者由于缺乏检测能力，易遭遇消费欺诈。
对此，市场监管总局、国家能源局等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台的准确性和权威性，促进二手车高效流通。
同时，为整治行业乱象，各地持续深化多部门联合监管，常态化开展专项检查。前不久，贵州省六盘水市商务局牵头，联合市场监管、公安、税务等多部门开展二手车流通领域“双随机、一公开”联合专项整治行动，通过随机抽取辖区两家二手车交易经营主体，实现多部门联合一次进场、多项事项同步核查。各部门各司其职，重点核查经营主体备案、车辆交易档案、车辆来源合规性、价格明码标价、发票开具、税款缴纳等关键环节，严厉查处无照经营、价格欺诈、虚开发票等各类违法违规行为，以刚性监管倒逼行业规范化经营。（来源：中国消费者报） | 
