中国消费者报北京讯(记者吴博峰)3月28日,以“向前”为主题的小米汽车上市发布会在京举行。据悉,小米首款电动车SU7正式上市,共推出3个版本,市场售价区间为21.59万—29.99万元。即日起,通过小米汽车软件、小米汽车微信小程序或全国29城的小米汽车零售门店均可订购,其中创始版车型将于4月3日实现交付。 小米集团董事长雷军表示,智能电动汽车本质上就是“汽车×电动×智能”。过去10年,行业已经解决了电动化问题,未来10年,智能化将成为汽车市场的决胜点。 近年来,中国消费者对自主高端新能源车品牌的偏好持续上升,其中包括自动驾驶、智能座舱等方面的智能技术优势,已成为促使他们选购的主要原因。而消费者对智能技术的追捧与对传统品牌价值的重新评估,正推动市场格局的重塑。 在智能科技方面,小米自2010年进入智能手机市场,建成了规模较大的消费级AIoT平台,以小米澎湃OS为承载构建了“人车家全生态”,拥有贯穿“人车家”完整场景的智能体验。 比如,小米SU7不仅有小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态,更实现了小米自研端侧大模型首次上车。被大模型全面加持的小爱同学,不仅能够语音交互控车,更可融合车的位置、方向、视觉等信息,让汽车像人一样理解真实世界。 智能驾驶方面,小米智能驾驶坚持全栈自研,实车累计测试1000万公里,小米SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。 小米智驾城市NOA计划于8月实现全国开通。资料图片 据悉,小米的智能驾驶研发团队超过1000人,预计年底突破1500人,目标是今年进入行业第一阵营。小米智驾城市 NOA 计划4月开启用户内测,8月全国开通。 智能座舱方面,小米澎湃智能座舱在设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分,实现多端一体化原生设计。手机与车机无感连接,手机上常用软件可一键配对到车机上,后排扩展屏上的平板可自动切换至原生控车桌面,实现导航信息实时同步,自由调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。 此外,月活用户1.17亿的智能语音助手小爱同学上车,可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒等多项语音交互功能。得益于小米自研大模型与全车感知多模态融合,小米SU7语音交互全链路升级,不仅车上用手控制的功能小爱同学都能覆盖,更能让汽车像人一样理解真实世界。 雷军表示,未来小米的“人车家全生态”会将所有智能终端连接在一起,让大家体验到无处不在的智能生活。小米SU7的正式发布,也标志着小米“人车家全生态”战略迈向新阶段。
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