互联网语境下，人们喜欢用“遛娃”来形容带宝宝出门遛弯的行为，调侃的同时也隐含着家长们带娃时体力和心力的双重负担。在这样的情况下，各种主打“轻便”“易携”“解放妈妈双手”等功能的儿童推车、防丢绳应运而生。但是近年来，这些所谓“黑科技”频繁被爆出质量问题与安全隐患，儿童夹伤、摔伤屡见不鲜，昔日的“遛娃神器”逐渐成为了“坑娃利器”。
儿童推车
三项检测合格率为零
近年来，一种轻便小巧可折叠，号称“遛娃神器”的儿童推车，受到很多家长的追捧。在热卖的同时，其安全问题也饱受诟病。据央视财经频道统计，消费者的投诉热点主要集中在“车辆不稳定易翻倒导致儿童受伤、使用时车轮脱落导致儿童摔伤”等方面。
中国玩具和婴童用品协会发布的《第一季度玩具和婴童用品召回和监督抽查产品不合格情况及改进建议》显示，在抽查的12批次儿童推车产品中，部分儿童推车在经过动态测试后，推车座位底部的支撑杆弯曲变形脱落，导致推车的座位坍塌、车轮脱落。由于把手夹缝、托盘间隙、把手与车身之间的间隙、推车后退管末端开口不合格等，儿童推车也存在危险夹缝问题。此外，不合格项目还包括警示和说明缺失或有误，比如说明书没有标注“警告”、警示内容字体有误、警示内容不全等。
今年1月，国家市场监督管理总局组织展开了一次针对“遛娃神器”产品的质量安全风险监测，共采集了35家企业生产的50批次样品，其中一半为热销程度最高的三轮“遛娃神器”。经过测试，这50批次样品，稳定性项目均不符合国标要求，稳定性项目的检验合格率为零。在危险夹缝、挤夹点的测试中，根据国标中《儿童推车安全要求》，50批次样品在儿童乘坐的可触及区域内、前轮与轮架之间都存在手指、手臂或脚趾、脚部伸入后造成挤夹伤害风险的间隙，项目的检验合格率也为零。另外，经检测，由于材料壁厚指标不够、焊接点断裂等原因，被抽检的50批次样品在动态耐久性测试中的合格率也为零。其中，测试频次最短的样品实际使用寿命只有一两个月。
而在增塑剂残留测试中，50批次样品合格率仅为52%。专家介绍，增塑剂造成的伤害都是内在的，不但会造成肝肾功能的损伤或者异常，还会影响孩子的免疫系统。孩子长期大量接触塑化剂，会频繁生病，扰乱人体的内分泌系统。
防丢绳
差点成了“索命绳”
轻便型儿童推车之外，防丢绳也被很多家长视为“遛娃神器”。防丢绳的一端系在孩子手腕上，一般会被设计为钥匙锁环或感应锁，以免脱落或是孩子自行打开。另一端则系在家长的手腕上，以此保证在人流量较大的场合家长和孩子不会走散。
近年来，因为防丢绳发生的安全事故也让人心惊胆战。2018年深圳地铁站，一对年轻父母带着两个孩子出行，监控视频显示，两个孩子各有一个手腕系着安全绳手环，被连在了一起。爸爸刷卡后，因大女儿自行奔跑过闸导致闸门关闭，造成被安全绳拖拽的小儿子头部直接碰撞到闸门。在此之前，也曾发生防丢绳被地铁门夹住，家长坐上了地铁而孩子被留在站台的事情。幸运的是，列车驶离过程中拉断了安全绳，未对孩子造成伤害。
对于此类儿童安全牵引绳，江苏电视台曾对其安全性能进行过测试。实验中，体验人员带着一款2.5米长的儿童安全牵引绳，以及一个与两岁儿童身形相仿的人偶，分别在感应门、旋转门、升降电梯、扶梯、地铁闸机等场合进行了模拟实验。实验显示，在地铁站内通过闸机时，牵引绳无法被感应。如果儿童行走速度比较慢，可能会被闸机夹住，使得儿童受到惊吓跌倒。另外，商场的感应门以及升降电梯同样无法识别牵引绳的存在，当家长和儿童分别在电梯内外时，电梯门会快速合上。一般情况下，孩子无法自己打开手腕锁，一旦电梯启动，后果将不堪设想。
在楼梯、扶梯等存在高低差的区域，实验显示，如果绳子勾住了梳齿板等机械设备，风险更是难以预估。在人流密集的公共场所，牵引绳也会影响到其他人的正常通行，一不留神就变成一条“绊马索”，一旦有人绊倒，孩子也会被带倒。
●市场走访
三轮儿童推车仍在售
为了解“遛娃神器”的市场消费情况，近日，笔者走访了北京多家母婴用品店。一位负责童车区的售货员透露，当前市面上主打轻便的儿童推车大体可以分为三轮、四轮、五轮3种类型，其中五轮是对三轮的升级改版。“‘米高’算是最早推出三轮‘遛娃神器’的品牌之一，但因为稳定性不好，有顾客向我们反映过有侧翻的情况，现在推出的五轮车，一大卖点就是能够有效防止侧翻。”售货员表示，出于安全考量，很多商家已经停止售卖轻便型三轮儿童推车。但在一家“米高”的实体店中，笔者发现，两款三轮儿童推车仍引来不少家长的问询。
采访中，笔者观察到，部分商家展出的儿童推车上，粘贴有中英文使用说明和相关警示，包括童车的年龄适用范围，如“本车适用年龄范围：12-36个月”“本车不适合于6个月以下儿童使用”。但当笔者以年龄不适为由拒绝售货员的推销时，对方表示不必严格按照说明书中规定的年龄执行，“差几个月没关系，适合就可以”。
消费者刘女士曾发微博表示：“‘米高’的‘遛娃神器’不要买，每次出门都要侧翻。”采访中，刘女士透露，她购买的这款“米高”三轮手推车虽然轻便，但并不实用，遇到不太平坦的道路，如果速度快的话非常容易发生侧翻，“有一次在红绿灯路口翻了，还好过来的车紧急刹车，不然真的很危险。现在淘宝中卖的那种安全轮，就是有些厂家针对三轮手推车侧翻的现象自己开发的”。关于侧翻的原因，刘女士还提到，因为这款车车身比较矮，小孩的脚有时能碰到地面，“产生阻力可能会导致侧翻”。
另外，家长对于“遛娃神器”的不当使用也增加了孩子的安全风险。笔者曾在多种类型手推车的使用说明中看到，标有“请勿在手把上悬挂非制造商建议的任何其他附属物”字样。但笔者在北京多家公园发现，仍有家长将手提包随手挂在车把上。一位家长表示，没注意说明书中是否有相关的提醒，“包没有多重，我们家长也一直在身边，所以平时也没太注意这些问题”。 （董雅婷）
●消费提示
检查刹车与安全带
根据《国家玩具安全技术规范》，童车产品包括儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车、玩具自行车、电动童车和其他玩具车辆。其中，儿童推车是儿童学步前所使用的玩具，使用对象是无自主能力的学步前儿童，因此选购时首先应注意的是安全。按照有关标准，具有手柄或其他折叠机构部件的玩具推车、玩具四轮婴儿车、玩具摇篮车及类似玩具，最少应有一个主要锁定装置和一个副锁定装置，两个装置应该直接作用于折叠机构上，当玩具车安装好后，至少其中一个锁定装置应能自动锁定。
中国玩具和婴童用品协会工作人员表示，儿童推车必须设有车轮刹车装置，以防止推车在有斜坡的地方发生滑行而翻覆倾倒。消费者在选购时，可以压下刹车杆，让车处于停止状态，稍加施力往前及往后推拉，查看刹车杆是否会跳脱或车子是否容易滑动。推车上都应装有永久性的安全带装置，儿童乘坐时必须使用安全带。如果不系安全带，在行车的路途中，很有可能从推车中滑落出现危险，年龄大一些的儿童还有可能在推车行进中站起来，发生更大的危险。儿童在乘坐手推车时，家长绝不能离开，以防止发生危险与伤害。
根据国家规定，儿童推车必须通过国家强制性认证，加贴“CCC”标识后，才允许在市场上销售。中国玩具和婴童用品协会的工作人员表示，如果消费者看到“CCC”标识，意味着生产企业自我申明本产品通过了国家强制性认证。另外，家长也必须注意儿童推车的使用方法，如果在车把上放置物品，极有可能造成推车倾翻。为了保证推车的稳定性，家长不应在把手上放置或悬挂任何物品。（来源：中国消费者报） | 
