近期自主品牌在欧洲发新车，成为汽车圈热点，尤其引人关注的是SWM斯威。3月29日，SWM斯威汽车在可容纳八万人的意大利米兰梅阿查球场，发布了其全新G平台旗下首款大五座SUV——SWM斯威G01。对于这样一个崭露头角的年轻品牌而言，一出手就整出这么大的动静，有人点赞，有人不解。不解很正常，尤其是一家新兴中国企业，为什么不远万里，跑到意大利发新车？
“一个回来的理由，就是要寻找意大利的DNA。”对这样的疑问，鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴有他的答案。G01首发仪式上，龚大兴提到，对于现场嘉宾而言是来到了意大利，但对于SWM斯威汽车而言是一次归来。从本质上说，意大利是SWM斯威汽车之源，是其骨子里的基因，是其流淌的血脉，所以SWM斯威汽车G01全球的首发亮相，选择了追本溯源。
看得出，龚大兴心里的意大利DNA，是其构造品牌价值的核心。
早年，龚大兴涉足摩托车领域，而后进入汽车圈，2014年，鑫源控股全资收购SWM品牌，推出SWM斯威汽车。要知道，SWM品牌1971年在意大利米兰创立，在上个世纪70-80年代风靡欧美，是意大利人除了超跑之外的另一个骄傲。借势发力，两年的时间，SWM斯威汽车得到了中国消费者的认同。
所以要收购SWM，龚大兴对《中国消费者报》提到，不仅SWM与生俱来的越野基因深深吸引着他，收购背后也蕴含着长远的思考。首先，意大利具有深厚的制造基础，细致严谨的工匠精神源远流长，是高品位和高品质的象征。其次，作为“跑车圣地”，意大利的汽车设计引领着全球的设计思潮，是汽车设计的天堂；此外，丰厚的人文底蕴也让品牌汲取到浪漫、激情、荣耀共融的养分。
因此，对于龚大兴来说，造车是他心底的执念，而这份执念的一个重要支点，就是意大利基因。
但品牌仅是基础，团队与平台是保证。
具有了意大利的品牌传承，不代表你有了国际化的造车水平。而定位于前沿与高标准，是龚大兴的追求。
几年间，SWM斯威不仅在米兰、里昂打造了欧洲造型设计中心，而且力邀曾任前丰田雷克萨斯欧洲首席设计师、前奥迪首席外观设计师，拥有30多年工业设计经验的设计总监科沃斯，与在BMW质量管理高管职务任职多年的首席质量顾问高尔曼坐阵中场，给产品实力提供了重要保证。
以SWM斯威G01为例，科沃斯为其打造的核心，就是以 “骑士之魂”为设计哲学，既传承了品牌的运动基因，又将意式美学的优雅融贯其中。
同时，质量就是生命线，龚大兴曾耗时三年三顾茅庐，力邀弗朗兹·高尔曼加盟，并在SWM斯威汽车坚定推行了变革计划，确保每辆车都符合欧洲品质和安全标准，并建立了严格的供应商管理体系，与世界级的零部件供应商开展合作，打造精密、严苛、舒适的一流品质。
当然，能有这么一个结果，赶上了好时代，是SWM斯威成功的起点。
中国汽车人都知道，如果放在二十年前，难有这样的好事发生。如同当年的李书福、魏建军以及王传福一样，能有一个进入汽车圈的机会，都是一个可望不可及的事儿。当年李书福一句“荡气回肠”，至今仍为汽车人吉利人以及李书福自己津津乐道的话，“你能不能给我一次失败的机会，让我们尝试一下”让人依然记忆深刻，后来发展过程中的甘苦，也广为人知。那么，SWM斯威为何从开始，就能步入一条良性发展之路？
从1978年至2018年，是中国改革开放的四十年，其实也是中国汽车走向现代现代汽车制造业的四十年。尽管不无发展之痛，但应该说，已经走上了一条相对良性发展之路。尤其是自主品牌一路摸爬滚打所积累的经验，给后来者提供了足够的借鉴与参考。所以，在这样的基础上，找对方向，少走弯路，看清起点，都成为可能。
一个品牌能否成功，跟他的决策者有必然联系。此次到意大利发布新车，有人问龚大兴，到意大利就能保证成功吗？对此，龚大兴回答，作为一个企业家，在意大利能做什么，最容易做什么，做得最好的东西是什么，你要考虑清楚。我肯定不会在意大利做性价比超好的产品，因为意大利这个土壤不足以支撑这种产品。同时，既然是企业家，我就不会做别人做过的东西，我会做别人没做过的东西。
说起来比较有意思，思路如此清晰的龚大兴，进入汽车圈，以其敢想敢做，曾人送外号“龚大胆”，但大胆是表象，是梦想，最多是决策，没有一个企业家，可以靠莽撞成功。教师出身的龚大兴其实逻辑缜密，很细致，很细心。就拿足球这件事来说，赞助国米，成为中国区唯一赞助商，打造的是纵向影响力；赞助邵佳一远赴德甲，支持中国女足，以至今年冠名重庆足球队，目标在于国内横向的品牌影响。所以细致、细心，缜密，才更符合龚大兴的本质。
不过，这些都还不是重点，老实，或者才是龚大兴真正成功的关键，才是别人看到的SWM斯威取得今天成绩的重点。对于龚大兴而言，根本的问题就是要牢牢地去抓住系统化建设，老老实实抓质量，老老实实抓管理，老老实实抓制度流程，老老实实经营人心，老老实实经营供应商的心。还有，老老实实以用户为中心，扎扎实实做好自己企业内部的工作，抛弃投机的心态，抛弃走捷径的心态，在这个市场上，才会有机会。 | 
