图1 2017年1-8月主流电商平台二手车发布量分布 图2 各细分级别二手车线上发布量 数据显示，在摆脱了影响业内发展的诸多限制后，2016年二手车线上数量有了较为明显增长，全年发布量为1119万辆。
在去年良好政策基础上，加之一些省份相继取消限迁，今年二手车线上整体发布量只用了短短8个月的时间，就达1091万辆，已达到去年全年发布量的97.50%，几乎触碰到去年全年水平线。
根据公平价统计数据，2017年1-8月线上发布量1091万辆。58同城二手汽车发布量最高，共发布394.7万辆，在各大主流电商平台中发布量最高，占总体比例高达36.17%。位居次席的是二手车之家，发布162.2万辆，占比14.87%。
从发布量上来看，我们熟知的百姓网、优信二手车、赶集网、瓜子二手车等其他二手车交易平台也有大量二手车车源发布，各自发布量占比也达到了总体的6%-8%。（见图1）
通过统计图我们可以看出，排名前10位的二手车电商平台发布量占到总体的94.84%，基本覆盖了绝大部分电商发布的二手车车源信息。
在二手车市场上，与新车市场类似，轿车依旧是占比最高的车型。从统计数据中，轿车占到了总体73.50%，市场上挂牌在售的二手车中，大约每三辆车中有两辆以上为轿车。
此外，SUV占比19.47%，MPV占比4.97%，其余商用车占比2.07%。（见表1） 
表1 各类别二手车线上发布量占比 值得注意的是，虽然SUV市场持续火爆,但家用紧凑型车仍然是大多数家庭的首选车型,其市场也仍然是所有细分市场中比重最大的一个。
其中，紧凑型轿车在轿车之中占比最高，且在总发布量之中占比达到了33.61%，紧凑型SUV在SUV车型中发布量最高，在总体中占比9.31%。（见图2）
不仅如此，综合2017年前8个月二手车发布量前十榜单排名，紧凑型车占了整体排名一半。
由此可见，紧凑型车在保有量和二手车交易市场上热度很高。消费者无论在选择新车还是二手车，紧凑型车辆都会是一个不错的选择。（见表2） 
表2 TOP10二手车型及级别 二手车车源以合资品牌为主 
图3 各属性二手车线上发布量分布 图4 分车系二手车线上发布量分布 图5 2017年1-8月发布量TOP10品牌 从瀑布图中我们可以清晰看到，合资品牌占据了约三分之二的二手车市场份额，合资品牌车型较多，车辆产品品质也相对较好，得到市场的普遍认可。（见图3）
在各厂商发布量之中，一汽-大众、上汽大众、上汽通用别克、北京现代、东风日产等都是国内市场知名的合资品牌汽车生产厂商。（见表3） 
表3 2017年1-8月各厂商发布量 近年来，各大自主品牌向上势头尤为明显，取得成绩也有目共睹。在此因素影响下，自主品牌发布量最高的前三位分别为比亚迪、长城汽车和奇瑞汽车，在总表中排名第12-14位。
在进口品牌中，虽然我们熟知的三大豪华品牌宝马、奔驰、奥迪在二手车市场上发布量较高，但数量级别并没有达到合资品牌的数量级。
从二手车车源车系分布看，和新车市场相似，德系、自主品牌以及日系车占据车源发布量三甲，三者总和超过车源总量的70%。（见图4）
进入二手车市场流通的车型分布，与各车系市场占有量有很大相关性。德系车占比26.46%，自主品牌占比23.64%，日系占比21.79%，美系占比14.96%，韩系占比8.03%。
据公平价的线上二手车发布量数据统计，二手车源共涉及137个品牌，发布量排名前十的品牌依次为大众、丰田、本田、别克、现代、奥迪、日产、宝马、雪佛兰和福特。（见图5）
与2016年前十品牌相比，本田发布量超过别克跃居第三位，日产发布量超越宝马，其他品牌相对排名没有发生变化。
2017年前十品牌累计发布量占总发布量的比重高达56.77%，其中大众品牌以1409800辆的发布量位居品牌发布量榜首，占车源总量的12.92%，超过第二名丰田品牌和第三名本田品牌发布量之和。（见表4） 
表4 TOP10品牌近三年线上发布量分布 | 
