图：汽车月度销量数据
（来源：中国汽车工业协会） 今年前四个月，国内汽车市场整体销量表现难以让人满意。这种势头究竟何时能够有所转变，成为业内最为关注的焦点。
6月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京发布最新产销数据：5月汽车产量比上月略有下降，销量小幅增长。今年1-5月，汽车产销同比均呈小幅增长。
5月，汽车产销分别完成208.68万辆和209.6万辆，同比分别为下降2.42%和增长0.58%。今年前5月，汽车产销分别完成1135.84万辆和1118.2万辆，同比增长4.49%和3.71%。
中汽协秘书长助理陈士华分析称，经过今年前几个月的销量释放，国内汽车产销量同比基本持平。不过，汽车销量累计增长率表现依然处于继续下跌水平，这也反映出当前市场并不火热的状态。
众所周知，今年年初市场表现不佳主要源自于去年年底的疯狂购车行为，导致国内市场出现了“透支”。
作为政策的主要扶持对象，乘用车的表现自然备受关注。5月，乘用车共销售175.13万辆，环比增长1.69%，同比下降2.64%。1-5月，乘用车共销售942.11万辆，同比增长1.48%。其中，基本型乘用车（轿车）销售451.61万辆，同比下降2.97%。
与上月相同，5月1.6L及以下乘用车销售115.4万辆，比上年同期下降9.2%，占乘用车销量比重为65.9%，比上年同期下降4.8个百分点。1-5月，1.6L及以下乘用车销售648.2万辆，比同期下降2.3%。
值得注意的是，作为市场销量主要贡献车型的SUV表现尚可，5月SUV车型产销70.25万辆和7148万辆，同比增长10.84%和13.46%。
不过，与去年爆发式增长相比，SUV车型还是有着较为明显的下滑。以蝉联多月SUV销量榜单首位的哈弗H6为例，现在单月销量早已看不见动辄6万辆左右销量成绩，仅以3600辆微弱优势领先传祺GS4。
5月份，在乘用车主要品种中，与上月相比，MPV产销均呈小幅增长，基本型乘用车（轿车）和SUV产量略降，销量微增，交叉型乘用车产销均呈下降；与上年同期相比，SUV产销继续保持增长，其他品种依然下滑。
此外，自主品牌乘用车整体市场出现了小幅下滑。5月，自主品牌乘用车共销售
72.98万辆，环比下降0.46%，占乘用车销售总量的41.67%，占有率环比下降0.9个百分点，自3月起连续三个月环比下降。
对此，陈士华直言，自主品牌乘用车占有率连续下滑，需要引起人们的重视。
与前几个月低速增长不同的是，5月新能源车终于交出今年以来最好的答卷。数据显示，5月新能源车生产5.1万辆，销售4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。1-5月，新能源汽车共销售13.6万辆，比上年同期增长7.8%。 | 
