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投保被拒 新能源货车不受待见?

河南消费网    http://www.hnxfw.org.cn  (2024-08-06 11:52:10)  来源:顶端新闻·河南商报    张逸菲 李佳子 王磊

全国多地新能源货车车主反映投保难题 “我想@领导”也收到多起类似投诉

  有郑州市民想买新能源货车,联系40多家保险公司,却没一家愿意承保

  进入7月,包括河南在内的全国多地新能源货车车主发现,旧车续保难,新车投保被拒。

  顶端新闻“我想@领导”问政平台,也相继接到多起新能源货车、新能源物流车车主的投保难题投诉。

  保险公司为何不愿意挣新能源车主的钱?

  烦恼

  40多家大小险司拒保

  郑州市民田华清想买辆新能源小货车家用,今年6月,他来到郑州多家货车4S店比价。7月下旬,他来到之前相中的门店准备下单,提到车险,销售人员告诉他,如果他在6月下单,还能一并在店里办理保险,但7月后,只能由他自己找熟人在保险公司购买车险。田华清不相信,“结果我联系了40多家大大小小的保险公司,没一个说可以给新能源货车办理商业险,最多能买个交强险”。

  田华清相中的小货车7万多元,想贷款购买。可是,如果没有办理商业险,银行不会给他放贷。

  他托人了解情况,差不多级别的自用新能源货车保费5000元左右,营运的新能源货车保费高达1.2万~1.4万元。熟人建议,如果实在想买,可办个营运车辆手续,交高价保费,“真要这样,这车开6年的保费都跟车款一样,太不划算了。既然国家鼓励购买新能源车,为啥又在保费上卡脖子?”

  杨军(化名)也遇到类似情况。他所在的公司主做新能源货车租赁和销售业务,去年他发现,新能源冷藏车投保成功靠运气。

  今年3月,投保运气基本消耗殆尽,公司5辆七座面包车,至今未上保险。他咨询的多家保险公司,给予的回复大同小异:保险公司内部风险调控,建议去找其他公司。

  杨军说,未上保的七座面包车,购入时一辆不到10万元,但5年间,保费都接近购车款。

  探访

  有险司新能源车业务停办

  货车投保难,最近饱受新能源车主诟病。在江浙沪跑车的司机李祥瑞(化名)对顶端新闻·河南商报记者说,近期,司机群里不少个人购买货车的司机,都说自己的新能源货车续保难。李祥瑞用的是公司的货车跑业务,倒没担心过买保险的问题。

  但他前两年在上海跑过网约车,用的是自购的比亚迪秦。2022年按照营运车辆投保,保费一年1.2万元,当年出过3次险,2023年,保费上涨了30%~40%,“已经很幸运了,不少车一年出了3次险后,被保险公司拒保”。

  “圈子里都说,只要自己一两千元能搞定的,能不出险就不出。”李祥瑞说,“货车更不用说了,追尾碰擦是常事,保险公司限制更多。”

  车主所说新能源货车投保难,是否确有此事?

  7月30日,顶端新闻·河南商报记者以车主身份,联系了几家保险公司。中国平安线上客服表示,市场如今对货车管控确实比较严,“我们线上的权限有限,货车的保单在线上都不能办,连算价都不能”。

  客服建议若要办理,需要到网点咨询,并且多问几家保险公司,“购买新能源货车保险,首选人保、太平洋、平安这3家。这几家肯定是有办法,如果人保都说办不了,那其他公司更不好办”。

  太平洋保险郑州中心支公司一工作人员称,新能源货车新车投保可以带着合格证和购车发票,开车去门店进行办理。

  中银保险公司一业务员坦言,今年以来,新能源车险业务完全停办,货车业务在河南地区则从来没有开办过。“新能源车险业务一直没有大量去做,数据可能不太好看,赔付比较高,总公司不给开口。”

  调查

  拒保疑接上级指令?

  几家险司线上均未能给出能投保的准确答复,7月30日下午,顶端新闻·河南商报记者来到中国人民保险集团股份有限公司营业厅,以货车车主身份询问当下是否可以办理商业保险,工作人员直说:“现在商业险买不了,营运与非营运车辆一律不卖。”

  “商业险是保险公司自主行为,非国家规定要强制卖的,像交强险,他们(小公司)连交强险都不卖。我们现在还接交强险。根据市场的情况制定。”工作人员说。

  为何停办新能源货车商业险?营业厅工作人员说,他们根据上级单位的要求调控市场,6月底就接到了通知,“我们只是执行上级的(通知),上级告诉我们什么时候能出,什么时候不能出,但他们不会告诉我们原因”。

  今年5月,河南保险业曾公布一份《关于营运性车辆保险承保服务承诺书》,其中包括“商业险不限定保额”“不以任何理由拒绝、变相拒绝或拖延承保交强险”等。

  另外,今年上半年,国家金融监管总局发布了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》),其中一项重要内容,是拟放宽保险公司新能源商业车险的自主定价系数范围,这一调整已于6月1日起正式实施。

  《征求意见稿》显示,新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的0.65~1.35调整为0.5~1.5,意味着保险公司将拥有更大的自主定价权,可以根据车辆风险状况、车主驾驶习惯等因素进行更加精准化的定价。

  根据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。

  这么大的市场,又有利好政策“护航”,是保险公司不愿做生意,不然为何还把顾客往外推?还是新能源车辆不安全、出险率高,保险公司赔不起?(来源:顶端新闻·河南商报)

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