 
4月9日晚，一架美联航的飞机上，由于机票超量预订，且没有乘客自愿推迟行程给4名美联航员工“让座”，结果令人瞠目结舌的一幕发生了：一名年近七旬的乘客在芝加哥机场的航班上被强行拖下飞机，致使该乘客流血受伤。几日来此事在网络持续发酵。由此也让“航班超售”这四个字成为大众关注焦点。
到底什么是航班超售？遇到航班超售该怎么办？如何避免？昨日，天府早报记者采访了各大航空公司、民航业内人士及经历过航班超售的乘客，给快要出行的你提个醒。
什么是航班超售？
简单讲，就是卖的票比座位数量多，各家航空公司都可能出现这种情况。国外航空公司将超售机票的比例控制在售出票的3%左右，我国航班的超售率一般不超过座位总数的5%
为什么出现航班超售？
为弥补因部分旅客临时取消乘机计划而造成的航班座位虚耗，航空公司在部分容易出现座位虚耗的航班上适当超售，是国际航空界的通行做法
怎样避免航班超售？
提前值机：提前在网上办理好值机，或是尽早到达机场柜台办理值机
常坐飞机：努力做空中飞人，并且拥有航空联盟的常旅客卡，航空公司不会对的忠实顾客“下手”
避免高峰：选非高峰时段的航班，如果时间允许可以回避飞行高峰时段，所乘坐的航班被超额预定的几率就会小
乘客经历
遭遇航班超售，改签５小时后的航班
近日，乘坐飞机从成都去往布拉格旅游的刘女士在朋友圈晒了这样一条消息，“人品大爆发，升舱了！”后来，刘女士才了解到，自己之所以遇到升舱这样的好事，是因为遇到航空公司的“航班超售”了。
跟刘女士的“好运气”相比，小爽的遭遇就要曲折很多。“那次我到机场有点晚了，当时是南宁飞往广州的飞机，工作人员跟我说航班超售。最后给我改签5小时后的航班，赔了我200元，在机场等待的过程简直是心力交瘁。”
航班超售，简单来讲，就是卖的票，比座位数量多，比如有100个座位，但是实际卖了103张票，各家航空公司都可能出现这种情况。为什么会出现超售？中国民用航空局网站上对此的解释是，“超售是指超过航班最大允许座位数的销售行为。一些旅客购票后不去机场乘机或不能去机场乘机，这些空着的座位就浪费了。为弥补因部分旅客临时取消乘机计划而造成的航班座位虚耗，满足更多旅客出行需求，航空公司有可能在部分容易出现座位虚耗的航班上适当超售。超售是国际航空界的通行做法。”
例如，旅客甲本来预订了a航11时的航班，但提前到了机场，就改签成b航10时的航班了。这时，a航基本上不可能临时将旅客甲的座位再售出了。“在现实中，我们发现一些航班每次总有3-5名已经购票的旅客没有乘坐飞机。基于这样的统计和测算，我们会在一些特定的航班上实行一定比例的超售，以减少损失。”一位民航人士在接受采访时这样说。
据了解，国外航空公司通常会将超售机票的比例，控制在售出票的3%左右，我国航班的超售率一般不会超过座位总数的5%。不过，国外航空公司在旅客购票时，会明确告知该票属于超售，而国内航空公司往往事前不告知，事后再补偿。
避免超售
提前网上值机，尽早到达机场
虽然超售这个事听起来像是个小概率的事件，但也万万不要掉以轻心，这次的美联航事件发生后，就有外媒公布了数据，仅去年一年就有47万旅客在乘坐美国的航空公司时遭遇超售。
对于乘客来说，有没有什么秘诀可以离超售远一些呢？昨日，一位业内人士在接受天府早报记者采访时表示，其实也没什么太聪明的办法，首先，最老实的办法就是提前在网上办理好值机，或是尽早到达机场柜台办理值机。第二是努力做空中飞人，并且拥有航空联盟的常旅客卡。“事实是，如果你越高频率地乘坐某航空公司的航班，你被超售的概率就越小，航空公司基本不会对自己的忠实顾客'下手'。”第三是选一个非高峰时段的航班，如果你的时间允许，可以回避飞行高峰时段，那你所乘坐的航班被超额预定的几率就越小。
巧对超售
尽量合理沟通，自愿改签不吃亏
出门在外，最想要的就是顺顺利利平平安安。但如果真的遇到超售，乘客应该怎么办呢？
民航业内人士说，因为部分航空公司在出现机场超售时，登机的原则是：高票价旅客优先于低票价旅客登机；同等级票价的旅客之间，先换登机牌的旅客优先于晚到旅客登机。此外，如果真的遇到超售导致不能登机，在航空公司承诺补偿的情况下，合理沟通，建议不那么赶时间的旅客主动申请成为自愿者。网友“小瑾”就有这样的经历，“2014年春节由北京去成都，遭遇超售，我们接受改签下一航班并赔偿600元。当时买的特价票，600元赔偿很值。”
关于航司提供的解决办法及补偿，通常包括几种形式：优先改签到最早可利用的航班，如安排为次日航班免费提供食宿、免费退票、现金或里程等超售补偿。
昨日，天府早报记者分别拨打国航、川航及南航等航空公司客服，三家公司均表示，如遇超售将和客户协商改签就近航班或者转交其他航空公司，补偿方案需要试具体情况而定。
提醒
遭遇超售不能登机 维权方式要冷静
民航局消费者事务中心提醒旅客，如果遭遇超售不能登机的情况，并且对现场处理结果不满意的话，要注意保留好相关证据，向航空公司更高层的部门进一步协商解决。一方面，维权的方式要冷静，避免言行过激导致“有理变无理”；另一方面，在与航空公司沟通时诉求要合理，提出不切实际的过高补偿要求不利于问题的解决。
■新闻链接
航班超售不能登机 航空公司被判赔3369元
2014年8月17日，王某在网上订购了某航空公司由上海飞往罗马的两张机票，乘机人为她和丈夫，起飞时间为同年9月21日12时30分，航空公司于当天完成出票。9月21日，王某夫妇到机场办理登机手续时，却被告知由于航班超售不能登机，起飞时间推迟至9月22日，旅客未接受机场提供的2500元经济补偿。其后，王某起诉航空公司，要求书面道歉，赔偿航班延误造成的直接损失7521元及航空公司对于自身欺诈行为应赔偿机票价款的3倍共13911元。
上海市浦东新区法院审理认为，航空公司构成违约，且超售对合同履行具有重大影响，应当向旅客予以特别提示，航空公司未尽到经营者的告知义务。
同时，法院认为超售符合国际航空业的售票惯例，与欺诈的主观恶意性存在区别，一审判决航空公司赔偿王某3369元，驳回其他诉讼请求。（华商报）
■网友声音
@nel：不管如何，美联航，这辈子都是不会坐了！
@听说读写这个世界：三亚飞杭州超售，我朋友5岁孩子坐腿上，好几年前的事。
@王海涖：本人是国航暨星空联盟的金卡会员，遇到超售我是非常开心的，因为有极大概率会得到免费升舱。
@助你千金攻得天下：害怕超售所以每次都很早到机场换登机牌，没享受过升舱待遇。
@好好乔：如果不紧急，又有适当补偿，还是可以接受的。
@于冬忘：一次积分换机票收到确认短信了，换登机牌时说超售了，积分换机票的要排后面给改签后续航班，后来快到截止时间还没满舱，经理才给放行。得到经验就是重要行程还是不要用积分换了。（记者周琴实习生廖凯平） | 
