今年8月28日，是郑州新郑国际机场通航20周年。机场20年累计运输旅客14966万人次，货邮吞吐量252万吨。特别是十八大以来的五年间，郑州机场砥砺奋进，取得了前所未有的成就：累计完成旅客吞吐量9221万人次，占20年旅客吞吐总量的62%；货邮吞吐量189万吨，占20年货邮总量的75%。其中今年前9个月，郑州机场完成客运量突破1700万人次，同比增长16%；完成货邮吞吐量33万吨，同比增长17%。 近年来，河南省机场集团有限公司（以下简称“河南机场集团”）把握前瞻性，以科学务实态度，提出要坚定不移地实施“一、二、三、四、五”的工作思路：一，即突出“郑州航空港经济综合实验区建设”这条主线；二，即围绕国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽两大目标进行规划和建设；三，即实施“货运为先、以货代客，国际为先、以外带内，以干为先、公铁集疏”三大战略；四，即贯彻“主业做大，辅业做强，安全做实，服务做优”四句话工作方针；五，即建立完善“五大管理机制”：“三重一大”决策机制、日常工作推进机制、母子公司管控机制、项目和投资管理机制、人事和用工管理机制。 2015年年底，郑州机场二期工程投运后，郑州机场硬件设施在国内处于领先水平，而逐步提升整个机场的管理和运营水平，形成郑州机场独有的核心竞争力和软实力，就成为河南机场集团的主攻方向，经过努力，已取得明显成效，标杆作用初步显现。 郑州机场规模容量大了，伴随而来的往往是保障航班正常的难度加大，这已是国内机场目前运营中普遍面临的难点和痛点所在。如何打破这一“跷跷板效应”？郑州机场在近年来客货运规模快速扩大，特别是在2016年正式迈入“双跑道、双航站楼、多机坪、多货站”运营新阶段的关键期，紧紧围绕民航局“践行三条底线”要求，切实履行机场主体责任，倡导推出“同一个机场”理念，创新施行“三级运营监管”体系，提升运营品质，科学精准地找到了破解问题的抓手。从而使航班正常保障水平和服务质量稳步提升，在同类机场中持续保持领先优势，增强了广大旅客对民航真情服务的认同感，主要举措有： 开创性提出了“同一个机场”的崭新理念——郑州机场要主动承担机场发展主体责任，搭建合作新平台，创建联动新机制，推动工作、生活、文化的内外一致和高度共融，形成立体式、综合性、一体化的航班保障新格局。 郑州机场在贯彻“同一个机场”的理念时，注重以开放包容性胸怀处理各方关系，及时开展航班放行综合研判和问题预警，遇到航班大面积延误应急处置时，郑州机场充分发挥统一指挥、统一调度、统一发布信息的核心功能，凝聚合力，确保安全运行。与空管建立信息互通、席位融合、限制信息和协同放行等协调机制，充分发挥空管部门的空中交通管制职能，最大限度放行航班。与高速、铁路部门构建“铁公机”应急信息高效传递渠道，积极利用城铁、地铁疏散大量滞留旅客，实现应急保障“空铁联运”，确保滞留旅客集疏的安全高效。 一举打破机场原有的信息管理“区域化、孤岛化、碎片化”的模块，探索出一条“全天候、全覆盖、无盲区”的运管新模式。经过几个月的不断摸索完善，郑州机场“三级运行监管体系”逐渐成形。 郑州机场秉持“真诚温馨，和悦入心”服务理念，开展运输服务专项整治，对行李保障区域实施无盲区、无死角全程监控，创建“中原安检”“捷易登机”品牌服务，开展隔离区登机牌补办、爱心安检通道特色服务。及时解决旅客安检、值机排队问题，通过旅客信息服务平台、员工信息服务平台和航空公司信息服务平台，建立真情服务分析评价机制，不断提升机场运营服务品质。 郑州机场运用“信息化+”发展理念，完成HUD特殊Ⅱ类技术试飞，增加自助值机、微信值机、自助行李托运等信息化便捷服务，自助值机日办理率达到60%左右；建设并启用机场服务实时评价系统，有效提升郑州机场智能化服务水平，为“真情服务”注入了新动力。今年8月15日，郑州机场日航班保障量高峰值已经达到633班，再创历史新高。8月中旬， 继今年3月荣获民航局服务质量评价优秀机场后，郑州机场再次荣获国际航空运输协会颁发的“便捷旅行”白金机场认证书，获得此证书的机场，中国只有6个。 | 
