11月30日凌晨5时，随着最后一组道床混凝土喷射完成，中铁二十局集团承建的郑万高铁郏县车站线下主体工程率先完工，为后续铺轨作业奠定了基础。 郑（州）万（州）铁路全长约785公里，是连接中原、西南地区的主要客运快速通道，也是“十二五”规划重点铁路建设项目。其中河南段长350.83公里，设计时速为350公里，共设10座车站。 
现场工人为轨道板上扣件 中铁二十局集团郑万高铁一分部常务副经理陆小利向笔者介绍，项目施工难度大、工艺标准及环保要求高，特别是位于平顶山市郏县境内的郏县车站，人口居住密集，拆迁安置难度大，被列为全线重点控制工程。 2016年4月开工以来，建设者们把当今国内、外高铁建设中最先进的工法、技术、设备落实到整个工程管理的细节当中，通过对地基深处打入CFG桩增加承载力，对不同垫层的路堤填筑AB混合料增强粘结性，在轨道板下浇筑素混凝土支承层，增强了轨道的稳定性，保证了施工工效和质量安全。仅用时2年多时间，按期完成线下桩基、承台、桥墩、架梁、车站路基、无砟轨道等工程，特殊地质条件下的车站路基工艺得到总结推广，其中郏县车站因进度快、质量好，被业主单位确定为“示范工程”。 
轨道板收光抹面 据了解，郑万铁路河南段预计2019年10月竣工。通车后，郏县这座千年历史文化名城将结束没有铁路的历史，当地人民乘车到郑州仅需半个多小时。 注：此文属于河南消费网登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考。 | 
