解读
小小的一件快递，包含着运单、封套、塑料袋、胶带等多种包装物，有的还要套上纸箱、编织袋、装填缓冲材料。为了减少和避免商品在运输过程中的破损，多争取一些“好评”，商家在快递包装上通常都是“宁多勿少”，于是海量的快递垃圾就这样产生了，而且体量越来越大，在城市生活垃圾中的占比也越来越大。
据了解，目前快递已经发展到每年400亿件，而且还在以每年100亿件左右的速度增长。这些快递的包装物形成的固体废物分为几种类型：一是包装箱，全国一年大概有40亿个；二是塑料封套，这个比较多，大概一年有七八十亿个；三是文件封套，一年有40亿个；四是包裹上的运单，基本上每个包裹都贴有一份；五是胶带。如此大量的包装物怎么处理，是快递发展过程中必须面对的问题。
根据国家邮政局提供的数据，2017年“双十一”期间可能产生超过15亿件包裹，全年快递业务量将达到400亿件。这个体量占全球包裹量的比例达到45%，增长贡献率达到60%以上。
北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊表示，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分，其回收率几乎为零。因此，提高这些快递包装物的回收利用率对于快递垃圾的减少影响重大。
为了促进快递垃圾的减量化进程，2017年，10部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，为快递业未来发展指明方向：到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率要达到90%以上，而平均每件快递包装耗材则减少10%以上。紧接着，国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，首次提出电商和快递物流的绿色发展理念，并就数据互通共享、过度包装等问题和矛盾，提出了针对性举措。
点评
多举措共创环保物流
快递包装尽量回收。现在很多人在收到快递后就将快递包装随意丢弃，这样既污染环境，也加大了清洁的难度。所以应尽可能将快递包装攒起来统一卖给废品站，或是交给废品回收人员。现在有的快递小哥在送快递的同时，都会向消费者提出“您的快递包装如果不要我帮您带走”，这种回收方式是最好的。
邮寄快递时不要一味加大包装厚度。有人在邮寄快递时生怕邮品磕碰，里三层外三层地包装，整个包装盒都恨不得用胶带缠一遍。其实这根本没有必要，包装只要能够保护邮品就可以了。尤其是一些不怕磕碰的邮品，更没有必要过于严实地包装，而且快递邮寄是要按重量收费，减少包装也就相应减少了快递物品的重量，这不但减少了包装费用，还可节约快递费，更关键的是减少对环境的污染。
别嫌收到的货物包装简单，邮品完好就可以。现在很多快递企业，尤其是销售配送一体化的企业，都在大力推广使用物流箱。比如，京东在送冷冻食品的时候已经不用厚重的泡沫箱、里面再放上重重的冰袋了，而是改用保温箱。
包装有了新规范，不要嫌弃包装缩水。新修订发布的《快递封装用品》系列国家标准要求，快递包装袋宜采用生物降解塑料，减少白色污染；降低了快递封套用纸的定量要求；降低了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求以及气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求。
上述标准对于快递包装箱单双瓦楞材料的选择不再作出规定，只要材料符合耐破、边压和戳穿强度等指标即可。标准还明确提出快递包装箱的基础模数尺寸，以包装标准化推动包装的减量化和循环利用。
共享快递盒要及时送到回收点。
目前有的快递企业推出了共享快递盒，这些盒子用过之后送到小区指定的地点，然后再重复利用。共享快递盒回收站和无人货架很像，打开货架自己将盒子放在货架上即可。快递员每周定期取走共享快递盒，带回到快递点，再入仓，清理后进行循环使用，减轻环保压力。 | 
